在上周日阿布扎比大奖赛结束时灿艳的烟火中，82岁的彼得·索伯仰望太空，他的东谈主生篇章就此落下帷幕。30多年来，索伯车队一直是F1中游车队的架海金梁，在预算有限的情况下，他们凭借超乎寻常的实力，为车手们提供了认确实契机。

来岁，索伯车队将得到这笔预算，并于2026年改名为奥迪，这将是其与第三家制造商的配合。这意味着，在车队独创东谈主（其赛车以他的名字定名）的密切善良下，阿布扎比肃穆法例了索伯车队与F1的配合。

在索伯车队竖立赛场的 32 年里，他们制造出了一些相配优秀的赛车，这些赛车不仅外不雅出众，况兼性能也十分强健。

但哪五辆索伯赛车在赛谈上进展最非凡？它们又有哪些至极之处？

1995年索伯C14

在梅赛德斯车队提拔两年后，索伯车队于1995年第三次使用福特V8引擎。天然这款V8引擎并非最强健或最可靠的引擎，但索伯车队却领有一项秘密兵器：德国车手海因茨-哈拉尔德·弗伦岑。

尽管弗伦岑唯唯一年的F1教养，但据称他的速率比他的跑车队友、卫冕寰球冠军迈克尔·舒马赫还要快。弗伦岑在前五场比赛中三次得到积分，展现了C14赛车的后劲，并在银石赛谈得到第六名，再次得到积分。

但弗伦岑不才半年确切运行发力，在斯帕赛谈湿滑的赛谈上得到第四名，然后在蒙扎赛谈上凭借一场玄妙的比赛得到第三名，为车队赢得了第一个领奖台席位。

弗伦岑在埃斯托里尔赛谈上再次演出了从后排到第六名的惊东谈主进展，评释他并非旷日永恒。他和让-克里斯托夫·布永一谈，提醒索伯车队在车队积分榜上得到了第七名。

2001年索伯C20

到了2000年代，索伯车队已经屡次登上领奖台，但永久未能更进一步。联系词2001年情况有所不同，索伯车队启用了一支年青的车手声威：尼克·海德菲尔德，他刚刚在普罗斯特车队渡过了一个毫无积分的赛季；以及年仅21岁的基米·莱科宁，尽管他唯独两年的赛车教养。

新款C20赛车最大的上风在于其轻量化缱绻，使其一出厂就领有极高的速率。在墨尔本揭幕战中，海德菲尔德和莱科宁均得到积分。随后，海德菲尔德在英特拉格斯赛谈复杂的赛谈要求下进展出色，最终得到第三名，初度登上领奖台。

索伯车队的年青声威在所有这个词赛季中抓续斩获积分，莱科宁两次得到第四名，海德菲尔德五次得到第六名。这些收货匡助索伯车队在车队积分榜上名轮番四，并初度荣膺中游集团最好车手称呼。

2006年良马索伯F1.06

在使用了九年的法拉利客户引擎后，索伯车队在2006年迎来了新的东家——良马，此前良马与威廉姆斯车队的关系离散。令车队惊喜的是，F1.06赛车在海德菲尔德转头后展现出了不俗的竞争力，他在赛季前半段六次完赛得到积分，并在匈牙利站登上领奖台，得到第三名。

雅克·维伦纽夫赛季初进展尚可，澳洲幸运8app四次完赛得到积分，但随后一系列倒霉的收货促使他更换了二号赛车，给了罗伯特·库比卡契机。事实评释，此次更换立竿见影，库比卡只是第三次参赛便登上领奖台，在蒙扎赛谈得到第三名，仅次于冠军迈克尔·舒马赫。

尽司库比卡莫得加多我方的进球数，但他的进展足以确保他在 2007 年得到一份全职协议，因为良马索伯车队在车队积分榜上名轮番五。

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2008 BMW Sauber F1.08

良马索伯车队的势头延续到了2007年，最终在车队积分榜上名轮番二，仅次于法拉利。当今他们的指标是赢得一场比赛，而F1.08赛车仍是推出便展现出惊东谈主的速率，海德菲尔德和库比卡在澳大利亚和马来西亚站均得到亚军。库比卡更是创造了历史，在巴林站夺得杆位，最终得到季军。

到了巴林站，良马索伯车队已经成为车队总冠军的有劲图夺者，库比卡不竭保抓着出色的景色，在摩纳哥湿滑的赛谈上取得了令东谈主隆重的第二名。随自后到蒙特利尔，库比卡施展出色，跨越海德菲尔德冲过绝顶线，包揽冠亚军，为索伯车队赢得了F1历史上的首场得手。

库比卡一度领跑车手积分榜，但好景不常，良马很快将重点转动到2009赛季，库比卡的跨越上风也随之清除。最终，库比卡仅得到积分榜第四名，蓝本有望迎来冲突性的一年就这么衰颓终了。

2012 索伯 C31

由于内行经济衰竭导致良马车队退出F1，彼得·索伯将他的老东家带回F1，并提醒车队渡过难关，确保了其在F1赛场上的永恒地位。

索伯车队的恢复始于C31赛车的推出，这款赛车在年青新星小林可梦伟和塞尔吉奥·佩雷斯的驾驶下，速率惊东谈主。尤其是佩雷斯，进展令东谈主目下一亮，他在马来西亚站与费尔南多·阿隆索争夺冠军，最终得到亚军；随后在加拿大站，他又在刘易斯·汉密尔顿之后得到季军，重返领奖台。

在蒙扎赛谈再次得到第二名，以及四次参加前十名，评释佩雷兹具备争夺得手的实力，迈凯伦车队也绝不游荡地在2012年签下了他。但小林可梦伟的进展也绝不逊色，他三次参加前六名，其中包括在铃鹿赛谈得到第三名，这是他唯逐个次登上F1领奖台，他力压简森·巴顿，匡助索伯车队在车队积分榜上名轮番六。