封面新闻记者杨博

春运时分的成绵高速新皆出口，车流如织，昼夜按捺。寒风中，张文义的身影恒久穿梭在服务点与车流之间，严守交通运载关卡，为千门万户的团圆归程添砖加瓦。作为成皆市交通运载抽象行政法则总队新皆支队三大队大队长，张文义依然是遵从交通一线29年的“老交通东说念主”。

寒夜守初心：高速口的“吉祥看守站”

“师父，喝杯滚水暖暖身，车辆咱们帮你再查验下！”深夜，成绵高速新皆出口的“暖心折务点”灯光依旧亮堂。张文义搓着冻红的双手，将一杯滚水递到刚下高速的货车司机手中。

轮胎磨损、刹车性能、灯晴朗路、机油液位……专科技师一一滑查，为货车开展全标的安全“体检”，小故障现场免费维修，把风险甩掉在启航之前。另一边，法则东说念主员耐烦核验车辆与驾驶员信息，同期涵养春运转车安全、行恶非法运载危害与救急处理知识。

由他牵头组建的春运货车救急保险前锋队，集会了法则东说念主员、汽修技师与志愿者，成了货车司机途中的“释怀丸”。

“春运时分，运载量增大，车辆连轴转，生怕出问题，你们免费查验、现场维修，竟然帮了咱们大忙！”货车司机王师父说。

为了让服务不“打烊”，张文义成了服务点的“常驻兵”——每天最早到岗，最晚离岗。碰到远程驰驱的司机，他主动递上滚水和便捷面；碰到车辆突发故障、司机昆仲无措时，他一边安抚激情，一边联结技师快速抢修；碰到夜间返程车流岑岭，他带头值守，带领车辆有序靠岸，确保服务不间隔、安全有保险。嗓子喊哑了、当作冻裂了口子，他仍笑着说：“师父们跑远程扼制易，咱们多守斯须，米兰app官网版他们就多一分吉祥。”

结伴多年，他主动遴荐在除夜和月吉整宿值班。张文义告诉记者，让他应承的不仅仅货车司机们的宽恕反应，还有家东说念主的走漏与撑合手，每次外出执勤前爱妻皆会说一句“崇拜安全，穿慈祥点”。放胆值守，推开门的那一刻，也总有一句“总结啦”。

严管显担当：行业里的“安全把关东说念主”

张文义深知，汽修M站是纯真车维修与尾气管束要害法子，一头告成讨论行车安全，一头连着生态环境。他终年扎根督查一线，深刻维修车间、检测区域，核查企业禀赋、开导运维、环保设施、操作表率与检测数据，小到一颗螺丝、大到环保开导运转，皆精细入微、毫不放过。

一次结伴督查中，他发现某M站存在检测数据作秀等非法步履。他莫得“一罚了之”——责令整改、照章处罚后，幸运8又一次次上门看望，解读环保策略、带领开导更新检测、协助修复表率进程。如今，那家也曾的非法企业，依然成了行业合规的标杆。

“环保不是职守，而是职责。”此外，张文义还积极配合环保部门开展重型货车“三不两改一黑”精确普法行动。他带队走进货运企业、泊车场、物流园区，把抽象的规定条规讲成司机和企业负责东说念主听得显然的案例。从开导运维到操作表率，从数据核查到普法宣讲，他用较真碰硬的派头，用他29年练成的“高瞻高见”，看守着说念路安全与蓝天碧水。

温柔解民忧：法则中的“合并员”

“法则不成只讲力度，更要带着温度。”这是张文义常挂在嘴边的话，亦然他处理每一齐案件的信条。在办案过程中，他既恪遵法律底线，对行恶步履毫不姑息，又珍惜法理情的合并，用诚实化解矛盾。

不久前，别称货车司机因非法运载被查处，激情相配兴隆，觉得处罚过于严厉。张文义莫得急于反驳。他拉过一把椅子，请司机坐下，递上一杯水，耐烦肠听司机把难处讲完，随后拿出讨论规定文献，结契约类案例逐条解读，同期申报其合理的申诉路线。末了，他轻声说：“师父，处罚不是指标，保险安全才是咱们坐在这儿的原因。”

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一番推心置土产货酌量后，司机千里默良久，主动接收了处罚，还承诺今后一定合规运载。

这么的场景，在张文义的法则活命中并不有数。濒临群众盘问，他老是笑容相迎、有求必应；碰到矛盾纠纷，他总能找准要害、耐烦合并。凭借这份“接地气”的做事派头，他成了支队公认的“合并员”，队里东说念主皆说，张队有一种“化反抗为对话”的魅力。不少也曾抵牾法则查验的驾驶员，其后路上再碰见，尽然也能摇下车窗，跟他打个呼叫，还皆成了法则做事的“撑合手者”。

从高速路口的暖心折务，到维修行业的铁面监管；从深夜里的紧要转圜，到矛盾前的耐烦化解——张文义的春运，是一年又一年的缺席团圆，又是一次又一次的周至团圆。这一抹穿行在春运路上的“法则蓝”，不仅是归程上吉祥畅达的信号，亦然多数交通运载法则东说念主最朴素也最有劲的承诺：你奔赴团圆，我看守吉祥。