米兰app官网版幸运8选它照旧良马ix3？">

“哥你车续航几许？”

就业区充电桩前我端着咖啡刚思装个X近邻良马iX3车主先启齿。

“712。”我晃了晃手里的全新电动GLC钥匙。

他愣了两秒嘴角一挑：“我805。”

空气霎时凝固背面列队的老迈探露面：“你俩加起来够我回趟闾阎别堵口行不行？”

那一刻我骤然显然续航数字就像健身房的体脂秤谁低谁高一眼识破真到脱衣秀肌肉还得看线条、看比例、看能不成相接作念二十个引体进取。

先把712 km拆成听得懂的口语：从北京向阳大悦门一脚电门踩到青岛石老东谈主海水浴场导航清爽523 kmGLC样子还剩29%电量满盈再绕崂山跑半圈。高速全程120 km/h空调22℃副驾女友手机开热门刷《庆余年2》抵达后表显能耗15.8 kWh/100 km比官方16.3还低。别急着饱读掌iX3车主同款阶梯直播打卡108.7 kWh大电板版块跑出14.9 kWh/100 km如实更省前提是他舍得花60.98万买顶配比GLC 400 4MATIC的58.8万率领价贵出两部iPhone 16 Pro Max。

有东谈主喊“多掏两万块换一百公里值啊”可实践是高速就业区国度电网最新一代充电桩最大功率480 kW两车同期插枪iX3 10分钟回血372 kmGLC 10分钟303 km差距69 km听起来像差出一个五环别忘了iX3需要电量从10%充到80%才智齐全GLC雷同区间只消31分钟iX3要40分钟。列队岑岭期背面喇叭一响你多出来的69 km坐窝被时分资本吃干抹净。

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空间更是肉眼可见的降维打击。GLC轴距2972 mm比iX3长出74 mm别小看这七厘米175 cm身高的姑娘姐后排跷二郎腿膝盖离前排座椅还有一拳半iX3只剩三指。更骚的是飞驰把后排座椅作念成电动可调的靠背能无级后仰12度资料成功半躺副驾雇主键一键前移右后排秒变头等舱。iX3后排靠背唯有两档手动调理角度还偏陡思就寝得我方带U型枕。

前备箱128 L是GLC消散彩蛋超市大采购两箱矿泉水+一袋猫砂+半扇羊排实足塞进去后尾箱依旧570 L纯平放倒座椅1740 L搬家能塞下一台65寸电视。iX3莫得前备箱工程师说大电板侵占空间效力尾箱510 L放倒后1560 L数据差一截实测28寸行李箱只可横着放两个GLC能竖着放三个还剩条缝。

空气吊挂+后轮转向4.5度GLC一把掉头只消11.4米比A级两厢还纯真。泊车场出口窄路调头iX3得倒一把GLC成功一把过女司机现场直播尖叫“这哪是SUV分明是遥控车”。

性能党最爱聊零百GLC 400 4MATIC 360 kW、4.3秒iX3 50 xDrive 345 kW、4.9秒差距0.6秒体感即是副驾姑娘姐尖叫声早半个球拍。信得过兴趣的是后段GLC用两挡变速箱二挡齿比寥落130 km/h再踩还有推背感；iX3单挡延缓器后段加快被限速器掐住180 km/h就断油断电。

能耗方面iX3大圆柱电板+励磁同步电机如实狠城市低速能压到13.5 kWh/100 kmGLC要14.2 kWh高速迎风120 km/h巡航iX3电机转速高、风阻大能耗飙升到17.1 kWhGLC二挡把电机转速压在8500转能耗15.9 kWh反差彰着。

智能座舱两车各玩各的派系。GLC中控一块11.9英寸OLED悬浮屏MB.OS系统内置高德+谷歌双舆图语音助手“嗨飞驰”能听懂“我饿了思吃湘菜别太贵”这种变态指示成功弹出东谈主均消耗排序。iX3阿里定制大模子语音叫醒“你好良马”响应快半拍导航偏好总爱绕远路车友群吐槽“它怕我走高速败兴有益带我逛集市”。

音响更卷GLC 15喇叭柏林之声副驾座椅头枕内置两个单体导航领导音只让司机听见不惊扰后排就寝；iX3 16喇叭哈曼卡顿功率大调音偏摇滚听《波西米亚狂思曲》贝斯轰头后排婴儿成功被震哭。

驾驶援助两车齐能打GLC用英伟达Orin-X芯片254 TOPS算力高速NOA变谈像老司机打灯后3秒自动补油变谈一气呵成；iX3双Mobileye EyeQ6H算力230 TOPS变谈立场保守近邻车谈留3米才敢动被后车闪灯吐槽“生手实习”。

价钱彩蛋藏在选装单。GLC 58.8万标配空气吊挂、后轮转向、柏林之声、712 km续航一眼望去全是干货；iX3 55.3万初学续航679 km思要805 km必须加5.6万买电板包再加3.8万买驾驶援助豪华包轻泛泛松破60万座椅加热还得单掏2400元飞驰成功标配前后排座椅加热+标的盘加热朔方车主飞快泪目。

寄托时分亦然隐形战场。良马沈阳工场2026年6月领先投产iX3订车最快8月提车；飞驰北京顺义工场2026年11月才量产GLC思提车得等春节急性子成功被良马截胡。

质保战略两车互掐飞驰三电8年16万公里电板衰减30%免费换新；良马三电8年12万公里电板衰减25%才给换条件更无情。

充电桩福利良马送1800度电/年贯串送3年覆盖宇宙270城；飞驰成功送3年无尽量充电规章飞驰专属站数目少北京五环内唯有6座列队堪比网红奶茶店。

二手车保值率现场翻旧账2021款EQC 400如今残值只剩38%同庚代iX3 40跳跃型还能卖44%飞驰电动被吐槽“落地打七折”良马相对硬挺；GLC换用全新EV平台后飞驰官方回购价直补3万残值保障成功写进购车条约三年回购不低于50%把前任EQC的锅一次性甩干净。

车友圈层也巧妙飞驰GLC群里晒娃、晒露营、晒尾箱咖啡角氛围像小红书；良马iX3群里聊零百、聊改色、聊刹车卡钳更像酷安。

临了回到就业区那一幕我把GLC开到480 kW超充桩近邻iX3车主同期拔枪他瞄我一眼：“年底提车？”

我摇头：“得来岁春节你呢？”

“下月。”他笑得像抢到演唱会前排票。

我耸耸肩：“那你先跑一百公里我等会儿追上趁便后排睡一觉。”

续航数字很冰冷用车场景却滚热有东谈主要的是“一次充满能跑八百”的爽感有东谈主要的是“坐着不腰疼、装得下婴儿车”的沉稳谁也别劝服谁充电桩的电流声也曾替咱们投票：

左边iX3闪绿灯右边GLC闪蓝灯两条线同期往上跳像夜店里背对背的DJ各自打碟各自炸场。