你有莫得过这么的资历？兴冲冲地提了一辆新车，开回家路上还跟一又友显示“这车能源真猛”“油耗低得离谱”，成果没过几年，发动机就启动“闹性格”——抖动、烧机油、以致平直趴窝。修一次花几千，卖又没东说念主要，只可咬牙持续开，心里却后悔得直拍大腿。买车不是买菜，发动机一朝选错，真实会“买到就后悔”！

今天，我就以一个开了十几年车、换过四辆车的老司机身份，跟大众掏心窝子聊聊：有三款发动机，它们的劣势是“先天性的”，根底没法绝对责罚，哪怕厂家嘴上说“优化升级”，骨子上如故老舛讹束缚。要是你正缠绵买车，或者身边有东说念主准备起初这些车型，一定要提前避坑！别比及钱包瘪了、心也凉了才后知后觉。

一、本田凌派1.0T三缸机：堪称“买发动机送车”，此次却翻了车

本田也曾被车圈奉为“技巧宅”，地球梦发动机更是神一般的存在。可偏巧在凌派这款走量家轿上，用上了1.0T三缸涡轮增压发动机，问题就出在阿谁“泡在机油里的正时皮带”想象上。

每每发动机的正时皮带是干式运行的，寿命纵欲撑到8-10万公里。但本田这款1.0T，硬是把皮带泡在机油里运转。听起来好像润滑更好？实则大错特错！弥远浸泡导致皮带胶质层加快老化，4-6万公里就启动掉屑、脱毛。这些碎片混进机油，堵住滤网，轻则涡轮损坏，重则拉缸烧机油，米兰app官网版终末整台发动机报废。

更疼痛的是，这车前期开着如实安谧省油，可一朝过了四年或六万公里，各式异响、抖动相继而至。二手车商一听是1.0T三缸凌派，立马摇头：“不要，难起初！” 你说气不气？正本念念图个经济实惠，成果后期维修费比油钱还高。

二、标致/雪铁龙1.2T三缸机：法系狂妄背后的“机械罗网”

好多东说念主以为法系车小众、个性，底盘调校一流，值得支持。这话没错，但前提是——千万别碰那台1.2T三缸涡轮增压发动机。

你可能念念不到，它和本田1.0T犯了真实一模一样的造作：正时皮带相似泡在机油中！是不是碰巧？没东说念主说得清。但成果很一致：皮带磨损快、碎片堵塞油路、涡轮早衰、发动机拉缸……一套“连招”下来，车主欲哭无泪。

有网友簸弄：“法系车不是不好，便是复兴来像在给艺术品作念手术，澳洲幸运8app贵且难找配件。”更扎心的是，好多车主还没出保，发动机就亮红灯。固然厂家偶尔会“善意赔偿”一次免费更换，但治标不治本。下次再坏？私费上万块，谁受得了？

何况三缸机的自然劣势——低速抖动，在这台1.2T上尤为昭着。夏天开空调怠速时，标的盘齐在“舞蹈”。狂妄归狂妄，但天天被抖醒的通勤路，谁还顾得上抚玩塞纳河滨的诗意？

三、长城老款2.0T发动机：逆向EA888，却没学到精髓

说到国产车，长城全齐是领头羊之一。哈弗H6、魏派VV7齐曾风靡一时。但老款搭载的那台2.0T发动机，却被业内称为“大众EA888的仿成品”——相似度高达90%，连水泵齐能通用！

听起来好像“站在巨东说念主肩膀上”？可惜只学到了舛讹，没学到技巧。积碳严重、烧机油、高油耗、拉缸风险高，EA888的老问题它一个没落下，以致油耗还更高！有车主实测，市区开VV7，百公里纵欲冲破12升，比某些3.0L V6还费油。

更要道的是，这台发动机的崇尚资本极高。正时链条虽比皮带耐用，但缸内直喷+高涡轮压力的想象，让积碳问题雪上加霜。每两万公里就得清洗骨气门、喷油嘴，不然能源衰减昭着。久而久之，修车账单比加油账单还厚。

自然，我得强调：长城连年的新1.5T发动机还是大幅检阅，可靠性训诫不少。是以不是长城不能，而是那台老2.0T，真实该“退休”了。

结语：发动机是车的“腹黑”，选错等于埋雷

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这三款发动机的问题，不是小舛讹，而是想象泉源上的硬伤。就像盖楼地基歪了，装修再豪华也徒劳。它们的劣势无法通过软件升级或简短维修毁掉，注定成为车主的弥远就业。

如今新能源海潮席卷，这些燃油“问题机”概况已逐渐淡出阛阓。但二手阛阓上，仍有无数搭载它们的车型在表现。要是你预算有限计划二手车，务必查清发动机型号，遁藏这三大“雷区”！

终末问一句：当一辆车打着“省油”“高功率”的旌旗诱导你时，你是否应承多花颠倒钟，去查查它的“腹黑”到底靠不靠谱？ 毕竟，买车不是一时冲动，而是一场长达数年的奉陪。别让一时的低廉，换来几年的消极。