他们抢的不是充电口，是底层终末的体面

这根底不是一场对于快与慢的争吵，我坐在屏幕前，看着Z164次车厢里阿谁因为充电口打了快五个钟头的短视频，短暂就懂了。

有东谈主骂他们没素质，有东谈主笑他们穷崇拜。要我说，你们齐没说到点子上。那绿皮车厢里刺鼻的烟味、茅厕的酸臭、热得像蒸笼的暖气，甚而阿谁要熬过三天两夜的硬卧铺位，这些他们齐能忍。为什么偏巧为一个小小的插座，能把脸皮撕破到宇宙网友眼前？

因为那是绿皮火车上，终末一块属于“娴雅社会”的遮羞布。

就在前两天，国铁客服我方齐承认了，那些老旧的25G车厢，一统共这个词车厢，就三个插座。什么事理？一节车厢上百号东谈主，各人齐要给阿谁巴掌大的屏幕续命，保管着和辽阔世界那点恻隐巴巴的纠合。有东谈主靠它跟家里的孩子视频，有东谈主指着它接下一单零工，还有东谈主即是需要内部那点文娱，熬过这横跨半个中国的、摇晃的五十个小时。可插座唯有三个。

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你告诉我，这该奈何分？靠谈德自发吗？视频里阿谁年老，占着位置边充电边打王者，一坐即是四个小时，谁来叫他齐不让。评述区说这东谈主真自利。我反而念念问：要是换你上这趟车，手机快没电了，下一站还要二十个小时，你傍边就这一个插座，你会奈何作念？

东谈主性在十分匮乏的资源眼前，经不起查察。这不是素遏抑题，这是数常识题。是绿皮火车这个仍是快被淡忘的边缘里，终末少量当代化便利要道，根底填起火几代东谈主蓄积下来的需求限制。

有东谈主要说了，嫌慢你坐高铁去啊，高铁充电口管够。这话说得，澳洲幸运8app官网下载真像是何不食肉糜。我手里就有份12月19号刚出的数据，吞并个起始昆明到尽头长春，飞机票价终年在一千二到两千五飘着，绿皮车硬卧，617块。这中间差出来的，可能即是一个工地上昆仲一个月的伙食费，一个学生返校的半个月生计费。

更讥刺的是，咱们一边用“计谋备份”、“民生底线”、“扶贫专列”这些大词，给绿皮火车披上柔情脉脉的外套，赞许它的情感和坚韧。另一边，咱们对车厢里最基础、最狭窄的民生需求——给手机充个电，齐孤寒到要上百东谈主去抢三个口子。这种永诀感，才是信得过刺痛东谈主的地点。

这不是情感，这是狂暴。

我看到网上还有东谈主提出，让列车员出来主握公道，纪律充电。算了吧。一个乘务员要管好几节车厢，他我方可能齐累得不可，哪有元气心灵来当这个“充电法官”？到终末，即是谁脸皮厚，谁嗓门大，谁就能占着。法例失灵的边缘，森林法例就会自动收受。

是以，别再去挖苦那场“充电斗争”里的东谈主有多不胜了。他们抢的哪是电啊，他们抢的，是在这个速率越来越快、票价越来越高的期间里，我方花六十多个小时、用最低廉的花式横穿中国时，终末那少量点体面，和与世界保握干系的经历。

当高铁载着东谈主们疾雷不及掩耳，八小时进京圈成为实践时，别忘了，还有那么长的一列绿皮车，载着另一群东谈主，在另一条轨谈上，冉冉而千里重地行驶。车上有三个插座，和一百个需要它的东谈主。